Ooru naa n bọ si opin ati ni aṣa eyi yoo ti jẹ akoko ti o ga julọ fun awọn iṣẹ trans-Pacific, eyiti yoo ti tumọ si ibẹrẹ ti awọn iṣowo ọkọ oju omi eiyan lọwọ.Bibẹẹkọ, lẹsẹsẹ awọn ifihan agbara ikọlura ati awọn itumọ oriṣiriṣi wa ni ọja naa, ṣugbọn isokan wa pe awọn oṣuwọn ẹru n bẹrẹ lati kọ “ni pataki” ati pe ibeere n rọ.àìpẹ iwe ago

Laisi iyemeji, awọn aidaniloju macroeconomic ati geopolitical ti mu ki ailera ti o wa lọwọlọwọ pọ si ni ọja iṣowo eiyan, ati awọn ile-iṣẹ laini, gẹgẹbi awọn olukopa taara ni ọja naa, ni iriri ti ara ẹni diẹ sii.Bibẹẹkọ, ni oju idinku didasilẹ lọwọlọwọ ni awọn oṣuwọn ẹru ẹru, ibeere rirọ ati ọjọ iwaju ti ko ni idaniloju, awọn ile-iṣẹ laini pataki ti n wa ni itara laipẹ lati fa iwe-aṣẹ ti awọn ọkọ oju-omi nla nla, ati titi di oni, o kere ju mejila mejila 10,000 TEU awọn ọkọ oju omi apoti. ti a ti lotun niwaju ti iṣeto.iwe ife aise ohun elo

Alphaliner sọ pe ọja ti n ṣaja eiyan n jade laiyara lati inu awọn arugbo ti awọn ọsẹ diẹ sẹhin.Paapa idunadura eiyan 9500-14000 TEU ṣiṣẹ ni pataki, o kere ju awọn iṣowo ọkọ oju omi 19 wa.

Gẹgẹbi awọn iṣiro naa, awọn iṣowo aipẹ ti awọn ọkọ oju-omi nla jẹ gaba lori nipasẹ awọn ọmọ ẹgbẹ Alliance.Hapag-Lloyd tun ṣe atunṣe iwe-aṣẹ ti awọn ọkọ oju omi 10,100 TEU marun ti Seaspan ni awọn oṣuwọn iṣowo ojoojumọ fun awọn osu 78 lati 2024. Hapag-Lloyd tun ni awọn apoti 14,000 TEU mẹfa lori iwe-aṣẹ ọdun marun lati SFL, bẹrẹ lẹhin ipari ti iwe-aṣẹ pẹlu Charterer lọwọlọwọ Evergreen Marine ni 2023 si 2024.iwe ife àìpẹ aise ohun elo

Sowo Netlink Ocean ti Japan (ỌKAN) ti tunse iwe-aṣẹ ti Seaspan Adonis (ti a ṣe ni 2010, 9,500 TEU) fun ọdun mẹta ni oṣuwọn iwe-aṣẹ ojoojumọ ti US $ 67,500, bẹrẹ ni ọdun to nbọ.

Yang Ming Marine, eyiti o jẹ apakan ti Alliance pẹlu Hapag-Lloyd ati ỌKAN, kede pe o ti lo aṣayan rẹ lati fa iwe-aṣẹ ti awọn apoti Seaspan marun 14,000 TEU fun ọdun meji ni iwọn ojoojumọ ti $ 28,355 si $ 36,695 fun ọkọ oju-omi kan.pe ti a bo iwe eerun

Alphaliner sọ pe awọn iṣowo ọkọ oju omi alabọde ati kekere ti tun tun ni agbara, pẹlu awọn iṣowo ti n tọka pe awọn oṣuwọn shatti fun awọn ọkọ oju omi labẹ 5,000 TEU ti bẹrẹ lati ṣubu, dajudaju fun awọn akoko iwe-kikuru kukuru, pẹlu awọn alaṣẹ ni bayi fẹran awọn iwe adehun oṣu mejila 12.Botilẹjẹpe diẹ ninu awọn oniwun tun ni anfani lati gba awọn iwe-aṣẹ ti awọn oṣu 24 tabi ju bẹẹ lọ fun awọn ọkọ oju-omi kan, eyi nigbagbogbo jẹ nitori awọn idi miiran gẹgẹbi awọn pato ọkọ tabi ipo ọkọ oju-omi.

Laipẹ, ọkọ oju-omi apoti 2700 TEU Posen, ti iṣakoso nipasẹ F. Laeisz, ti ṣe adehun si Laini Gbigbe Jinjiang fun ọdun meji ni oṣuwọn iwe-aṣẹ ojoojumọ ti US $ 58,500.Iru ọkọ oju-omi yii ni a ya fun awọn akoko kukuru ati awọn oṣuwọn shatti ti lọ silẹ nipasẹ aropin 10% ni awọn ọsẹ diẹ sẹhin ati pe wọn tẹsiwaju lati kọ.aise ohun elo fun iwe agolo

DKT Allseas laipẹ ṣaja ọkọ oju omi 1,700 TEU “A Daisen” fun ọdun kan ni oṣuwọn iwe-aṣẹ ojoojumọ kan ti US $ 50,000.Nitori ilosoke ninu nọmba awọn ọkọ oju omi ti iru iru ti o wa fun iwe-aṣẹ, awọn oṣuwọn ojoojumọ fun awọn iwe-aṣẹ osu 12 ti tun bẹrẹ lati ṣubu lati $ 54,000 ni oṣu kan sẹhin.

Bibẹẹkọ, ni apakan atokan kekere ti o kere ju 1,000 TEU, Hans-Peter Wegene ti o ni “Nova” ni a ti fi silẹ laipẹ si ỌKAN fun oṣu mẹfa ni oṣuwọn ojoojumọ iwunilori ti $31,000.iwe eerun tita