Ni kutukutu Oṣu Karun ati Oṣu Karun, iṣubu ti awọn ebute oko oju omi Yuroopu ti han tẹlẹ, ati pe idinku ni agbegbe iwọ-oorun ti Amẹrika ko ti tu ni pataki.Gẹgẹbi Atọka Ikọju Ibudo Ibudo Clarksons, ni Oṣu Karun ọjọ 30, 36.2% ti awọn ọkọ oju omi eiyan ni agbaye ni o wa ni awọn ebute oko oju omi, lati 31.5% lati ọdun 2016 si ọdun 2019 ṣaaju ajakaye-arun naa.Afẹfẹ iwe ago

Ni otitọ, lẹhin ajakale-arun, iṣoro ti idinaduro ibudo ko ti yanju patapata.Ọkan ninu awọn idi fun awọn idiyele ẹru gbigbe ni idaji keji ti ọdun to kọja ni pe idọti ibudo ti fa idinku nla ni akoko ti awọn ọkọ oju-omi, eiyan kan nira lati wa, ati ipese ati ibeere ko ni iwọntunwọnsi.

Laipẹ, awọn ikọlu ni awọn ebute oko oju omi lọpọlọpọ ti da eto iṣiṣẹ duro siwaju.Botilẹjẹpe ipo ti o wa lọwọlọwọ ti rọ fun igba diẹ, ipa atẹle ti idasesile yoo tẹsiwaju, ti o yorisi idinku ti agbara imunadoko ti awọn ọkọ oju omi eiyan.

Yatọ si ọdun to kọja, kini o tẹle isunmọ ibudo kii ṣe oṣuwọn ẹru gbigbe, ṣugbọn idinku ninu oṣuwọn ẹru ọkọ fun idaji ọdun kan, ati ilosoke ninu ibeere ko dara bi o ti ṣe yẹ.

Ibanujẹ ibudo pọ si

Ni Oṣu Karun ọdun yii, ibudo Rotterdam, ibudo ti o tobi julọ ni Yuroopu, wa ni pajawiri, ẹhin ẹhin ti n buru si, ati pe ọpọlọpọ awọn apoti ofo ko le ṣee lo ni akoko.#pe ti a bo iwe eerun

Awọn ebute oko oju omi ti o wa ni etikun ila-oorun ti Amẹrika ati Gulf of Mexico, eyiti o ya sọtọ lati ibudo Rotterdam nipasẹ Okun Atlantiki kan, tun kun fun awọn ọkọ oju-omi eiyan ti nduro lati de.Onínọmbà ti data ipasẹ ọkọ oju omi MarineTraffic ati awọn laini ọkọ oju-omi California fihan awọn ọkọ oju omi eiyan 125 ti nduro lati pe ni ita awọn ebute oko oju omi Ariwa Amẹrika bi Oṣu Keje Ọjọ 8, ilosoke 36 ogorun lati awọn ọkọ oju omi 92 ni oṣu kan sẹyin.

Idiwọn ni awọn ebute oko oju omi ni Yuroopu ti n lọ fun awọn ọjọ.Awọn alaye atọka iṣowo Kiel ti a tu silẹ nipasẹ Ile-ẹkọ Kiel fun Iṣowo Agbaye ni Germany ni Oṣu Keje ọjọ 6 fihan pe lati Oṣu Karun ọjọ, diẹ sii ju 2% ti agbara ẹru agbaye ti wa ni iduro ni Okun Ariwa.#pe ti a bo iwe eerun fun iwe agolo

Lẹhin ilosoke ti gbigbe ọkọ oju omi, oṣuwọn akoko ti awọn ile-iṣẹ gbigbe ti kọ.Atọka akoko laini oṣu June ti a tu silẹ nipasẹ Iṣowo Iṣowo Shanghai fihan pe ninu ọran ti isọdọtun diẹ ninu oṣuwọn akoko gbogboogbo ni Oṣu Karun, oṣuwọn akoko akoko ti ipa ọna Asia-Europe si iṣẹ ilọkuro ati iṣẹ ifijiṣẹ jẹ 18.87% ati 18.87 % lẹsẹsẹ.26.67%, ilosoke ti 1.21 ogorun ojuami ati idinku ti 7.13 ogorun ojuami lati May lẹsẹsẹ.

Lori ipa ọna China-US, idinku ni awọn ebute oko oju omi Long Beach ati Los Angeles wa ga.Diẹ ninu awọn atunnkanka sọ pe pẹlu imularada ti agbara ibudo Shanghai lẹhin Oṣu Karun ọjọ 1, nọmba awọn ọkọ oju-omi ọkọ oju-omi kekere lati China si Iwọ-oorun ti Amẹrika ti tun pada ni didasilẹ.Awọn ọkọ oju-omi wọnyi de ni ọna ifọkansi ni Oṣu Keje, ati iṣupọ ti awọn ebute oko oju omi ti Oorun ti Amẹrika ti tun pada.#pe ti a bo iwe ife eerun iwe

Ni pataki, ni ibamu si awọn ijabọ media sowo AMẸRIKA, ni Oṣu Keje ọjọ 11, Port of Long Beach ni awọn apoti 28,723 ti a fi silẹ fun ọjọ mẹsan tabi diẹ sii, eyiti o jẹ 9% ga ju lapapọ lọ ni ipari Oṣu Kẹwa.Awọn ọjọ 12 ti tẹlẹ rii 40% fo ni nọmba awọn apoti ti o duro si ibikan fun awọn akoko gigun.

Sibẹsibẹ, Port of Los Angeles n ṣe afihan awọn ami ti irọra lẹhin idinku, idinku idagbasoke ni ibeere ti o ga julọ fun awọn ọja onibara ti dinku titẹ lori ẹru okun, ati awọn idiyele ẹru lati Asia si Ariwa America ti iwọ-oorun iwọ-oorun ti fẹrẹ jẹ idaji lati ibẹrẹ ọdun.

Bibẹẹkọ, o yẹ ki o ṣe akiyesi pe botilẹjẹpe oṣuwọn akoko akoko ila ti awọn ebute oko oju omi pupọ ni ẹgbẹ ibudo Iwọ-oorun Iwọ-oorun Amẹrika dide diẹ sii tabi kere si akoko iṣaaju ni Oṣu Karun, nitori idasesile ti awọn oṣiṣẹ ọkọ oju-irin, apapọ akoko ti awọn ọkọ oju omi ni Port Vancouver ni gun julọ ni awọn ọjọ 8.52;Awọn ọkọ oju omi ni Port Los Angeles Awọn akoko apapọ ni ibudo jẹ awọn ọjọ 6.13;apapọ akoko ni ibudo Long Beach ibudo ni 5,71 ọjọ.#pe ti a bo iwe ife aise ohun elo eerun osunwon

Idasesile osise ṣe afikun si awọn blockage

Idasesile wakati 48 nipasẹ awọn oṣiṣẹ ile-iṣẹ ilu Jamani bẹrẹ ni Oṣu Keje ọjọ 14 o si pari ni 6 owurọ Satidee.O fẹrẹ to awọn oṣiṣẹ ibi iduro 12,000 yoo kopa ninu idasesile naa, pẹlu awọn iṣẹ ojoojumọ ti awọn ebute oko oju omi nla ti Jamani gẹgẹbi Port of Hamburg, Bremerhaven ati Wilhelmshaven, eyiti yoo kan ni pataki.Eyi ni idasesile ibudo ti o gunjulo julọ ni Germany ni ọdun 40.#pepar ife ohun elo aise

Gẹgẹbi data ti a pese nipasẹ Haitong Futures, awọn ikọlu loorekoore laipẹ ati aini ipese iṣẹ ti lekan si tun buru si idinku ibudo.Agbara lọwọlọwọ ni ibudo jẹ 2.15 million TEU, soke 2.8% lati ibẹrẹ Oṣu Keje ati 5.7% lati apapọ Oṣu Karun.Nọmba titun ti awọn ọkọ oju omi eiyan ni Port of Rotterdam ni Germany jẹ nipa 37, ati pe agbara lapapọ ti gun si 247,000 TEU, ilosoke ti 13% lati apapọ ni Oṣu Karun.

Gẹgẹbi Maersk, idasesile wakati 48 ni awọn ebute German kan taara awọn iṣẹ rẹ ni Bremerhaven, Hamburg ati Wilhelmshaven.Lẹhin idasesile naa, awọn ile-iṣẹ gbigbe n ṣiṣẹ lọwọ lati ṣatunṣe awọn iṣeto gbigbe wọn ni Ariwa Yuroopu, eyiti o nireti lati ja si awọn ọkọ oju omi ofo diẹ sii.Awọn idunadura siwaju laarin Central Association of German Seaport Companies (ZDS) ati awọn ẹgbẹ yoo waye titi di 26 August.# aise iwe ife

Ni afikun si idasesile naa, aito iṣẹ ni Port of Rotterdam tun ti ni opin idagbasoke siwaju sii ti ibudo naa.Allard Castelein, CEO ti Port of Rotterdam, laipe so fun awọn media pe pẹlu awọn idagbasoke ti awọn ibudo, nibẹ ni o wa Lọwọlọwọ 8,000 ela ise ni Port of Rotterdam.

Ni akoko kanna, ni Oṣu Keje ọjọ 13, akoko agbegbe, diẹ ninu awọn awakọ ni agbegbe Los Angeles kede idasesile kan, fifi titẹ si pq ipese aiṣan tẹlẹ.Gẹgẹbi data tuntun lati Port of Los Angeles, ni Oṣu Keje ọjọ 13, awọn apoti ọkọ oju-irin 32,412 wa ti o duro de gbigbe ni ibudo, eyiti 20,533 ti wa ni idamu fun ọjọ mẹsan tabi diẹ sii.

Ṣe “iṣoro lati wa apoti” yoo pada bi?

Ni aaye gbigbe, eyikeyi ọna asopọ ti ko ni irọrun yoo fa idamu ni gbogbo pq ipese.Ibanujẹ ibudo to ṣẹṣẹ ti fi titẹ si kaakiri eiyan ti o ṣofo.

Gẹgẹbi Vincent Starmer, ori ti awọn itọkasi iṣowo ni Kiel, iṣowo agbaye ṣe afihan aṣa ti o dara diẹ ni Oṣu Karun, ṣugbọn isunmi nla, awọn idiyele ọkọ gbigbe giga ati awọn iṣoro pq ipese ti o ṣe idiwọ paṣipaarọ awọn ọja.

O tun salaye siwaju pe ni kete ti a ba ti ko eru nla jọ, ibudo, agbala agbala ati eto inu ilẹ yoo fa wahala pupọ, ati pe titẹ nla yii yoo tẹsiwaju fun ọpọlọpọ ọdun.Bi abajade, awọn apoti ti o ṣofo n ṣajọpọ ni ebute naa, ati pe awọn apoti diẹ sii ati siwaju sii n lọ sẹhin ati siwaju, pẹlu nọmba nla ti awọn apoti ti o yẹ ki o gbe pada si Esia.# iwe ife àìpẹ aise ohun elo

Alaye ti a ti tu silẹ tẹlẹ nipasẹ Maersk tun fihan pe ni ibẹrẹ Oṣu Kẹta Ọjọ 30, iwọn lilo ti àgbàlá Vancouver ti kọja 100%, ati pe a ti sin eiyan naa.Oṣuwọn iṣamulo ti agbala eiyan de 113% ni Oṣu Keje Ọjọ 8.

Zhang Dejun, oluṣakoso gbogbogbo ti China Taicang Ocean Shipping Agency Co., Ltd., sọ fun Jiemian News pe lẹhin igbati ibudo opin irin ajo ti wa ni idinku, akoko ipamọ ti awọn apoti eru ni ibudo, pẹlu akoko ṣiṣi silẹ, yoo pọ si pupọ, eyiti o tun jẹ tumo si wipe awọn ọna akoko ti a eiyan yoo wa ni gidigidi pọ, Abajade ni The scarcity ti okeere awọn apoti sofo.

Niti ipo ti o wa lọwọlọwọ, Claudio Bozzo, olori oṣiṣẹ ti Gbigbe Mẹditarenia (MSC), ile-iṣẹ ti o tobi julo ti ile-iṣẹ ti o tobi julo ni agbaye, eyiti o jẹ bọtini-kekere ati ohun ijinlẹ nigbagbogbo, sọ pe o nireti pe ipo naa le buru si ni awọn diẹ ti n bọ. awọn oṣu, ati ipo iṣuju lọwọlọwọ yoo tẹsiwaju titi di iyoku 2022.

Idinku jẹ ifosiwewe pataki ti o nmu awọn oṣuwọn ẹru soke.Ijabọ onínọmbà nipasẹ SDIC Anxin Futures Iwadi Institute fihan pe ijakadi ti o buru si ti awọn ebute oko oju omi Yuroopu ati Amẹrika yoo tun ṣe idiwọ agbara gbigbe lọwọlọwọ ati ni ipa lori ipese agbara gbigbe gbigbe to munadoko ni ọja naa.Superimized lori akoko sowo tente oke ti n bọ, yoo ṣe atilẹyin kan fun awọn oṣuwọn ẹru ni igba kukuru..Ni afikun, isinmi igba ooru ti o ga julọ le mu agbara iṣẹ ṣiṣẹ siwaju sii, ati ipele omi ti n ṣubu ti Rhine ṣe ihamọ gbigbe gbigbe inu ilẹ, eyiti o tun mu eewu ti gbigbo ibudo buru si.

Paapaa nitorinaa, aṣa isale lọwọlọwọ ni awọn oṣuwọn ẹru ọkọ ko yipada ni pataki.Gẹgẹbi data tuntun lati Iṣowo Iṣowo Shanghai, Atọka Ẹru Apoti (SCFI) ti kọlu nipasẹ 1.67% si awọn aaye 4074.70, eyiti idiyele ẹru ti iwọn ẹru ti o tobi julọ ni ipa ọna AMẸRIKA-Oorun ṣubu nipasẹ 3.39%, o si ṣubu ni isalẹ US $ 7,000 fun apoti 40-ẹsẹ.Wa si 6883 US.Atọka Drewry tuntun tun fihan pe iṣiro osẹ-ọsẹ ti ẹru iranran lati Shanghai si Los Angeles jẹ US $ 7,480 / FEU, isalẹ 23% ni ọdun-ọdun.Iwadii yii jẹ 40% ni isalẹ tente oke ti $12,424/FEU ni ipari Oṣu kọkanla ọdun 2021, ṣugbọn sibẹ awọn akoko 5.3 ga ju oṣuwọn fun akoko kanna ni ọdun 2019.#pe ti a bo iwe aise ohun elo fun iwe ife àìpẹ

Idinku yii ko ni ibatan si idinku ninu ibeere iṣowo.Zhang Dejun sọ pe lakoko ibesile ajakale-arun na ni Shanghai ni idaji akọkọ ti ọdun yii, ile-iṣẹ nilo lati ṣajọpọ nigbagbogbo ati ṣe iranlọwọ fun awọn ọkọ oju omi lati fi awọn ẹru naa ranṣẹ.Ni bayi pe ibeere naa ti fa fifalẹ, o jẹ dandan lati tẹsiwaju lati wa awọn ẹru fun awọn ile-iṣẹ gbigbe.Iyipada ti o jọra ti waye pẹlu awọn olutaja miiran.Gẹgẹ bi ipo ti o wa lọwọlọwọ, awọn oriṣiriṣi awọn okunfa ti o ni ibatan si ẹru ọkọ ni o wa ni asopọ, ati pe aṣa iwaju ko han gbangba.

Iroyin onínọmbà ti a mẹnuba loke ti SDIC Anxin Futures Research Institute gbagbọ pe oṣuwọn ẹru ọkọ yoo ṣetọju awọn iyipada laarin ibiti pẹpẹ, ati paapaa tun pada, ṣugbọn ọja gbigbona ti oṣuwọn ẹru gbigbe ni akoko ti o ga julọ ni ọdun to kọja nira lati ṣe ẹda.#Olufẹ Ife Iwe, Aise Ife Iwe, Yipo Iwe Ti a Bo - Dihui (nndhpaper.com)